從國新辦發布會上獲悉，目前我國“六軸、七廊、八通道”的國家綜合立體交通網的主骨架空間初步形成，高速鐵路對百萬以上人口城市的覆蓋率超過95%，高速公路對20萬以上人口城市覆蓋率超過98%，民用運輸機場覆蓋92%以上的地級市。

　　數據顯示，黨的十八大以來，新增投產鐵路運營里程5.3萬公里，其中高速鐵路新增投產營業里程3.1萬公里，全國鐵路復線率59.5%，電氣化率72.8%，均為世界首位。“四縱四橫”高鐵網全面建成，“八縱八橫”高鐵網正在加密形成，高鐵已經覆蓋全國92%的50萬人口以上的城市。100多個原國家級貧困縣結束了不通鐵路的歷史，198個縣跨入高鐵時代。

　　民航領域基本實現從航空運輸大國向航空運輸強國跨越的目標。截至2020年，我國旅客運輸量連續15年穩居全球第二位。目前，以京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大機場群和國內十大國際航空樞紐、29個區域樞紐為骨干，以非樞紐和通用航空機場為重要補充的現代化國家綜合機場體系已經基本建立。截至2020年，我國的頒證運輸機場達到241個，比2012年新增58個。全國航線達到5581條，比2012年增加3124條，增幅達到120%。我國的航空服務覆蓋全國92%的地級行政區、88%的人口和93%的經濟總量。

　　目前，與小康社會相適應的現代郵政業也全面建成，行業收入規模由2012年的1980億元增長到2020年的11038億元，年均增長24%，快遞業務量從57億件增加到835億件，凈增14倍，年均增長40%。郵政和快遞服務的有效申訴率顯著下降，快遞平均單價從18.5元降低到10.6元。同時，郵政普遍服務的均等化基本實現，營業網點實現了鄉鎮全覆蓋，建制村全部實現直接通郵。

　　國家鐵路局局長劉振芳透露，下一步將構建現代化綜合交通基礎設施網絡，進一步優化完善鐵路網布局、完善骨干網，加快發展城際、市域鐵路，推動綜合交通基礎設施一體化融合發展。同時，大力推動技術創新，加強關鍵核心技術攻關，推動時速400公里級高速鐵路等重大科技研發和技術應用，加強綠色前沿新技術研發應用，打造更加高效綠色的現代化鐵路運輸體系。

　　“我們正在緊鑼密鼓地推進‘快遞進村’工程。今后兩三年，要把這個問題解決。通過‘寄遞+農特產品+合作社’的模式，切實解決農產品銷售難、銷售貴的問題，改善農民的生產生活。”國家郵政局局長馬軍勝表示。

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