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　　在經濟加速發展的時代背景下，高鐵的建設與開通已經改變了我們的日常出行方式。而且高鐵的便捷對于給很多地方和要出行的人帶來了福音。我國的高鐵里程數每年都在增長，高鐵建設也在如火如荼地進行著，全國各地有不少地方都迎來了新建高鐵的好消息。我們今天要聊的是黑龍江省正在建設的一條高鐵，號稱是“中國最北高鐵”。

　　哈伊高鐵是從哈爾濱開往伊春的高速鐵路，線路全長有300.361公里，整體呈西南至東北走向，從哈爾濱出發，沿途將會經過巴彥縣、綏化市、慶安縣、鐵力市之后到達伊春市。這條高鐵路線還是黑龍江“一軸兩環一邊”鐵路網的組成部分。

　　整個項目是由哈爾濱站引出，將會新建6座車站，車站共設置9座，分別是哈爾濱站、哈爾濱北站、呼蘭北站、興隆鎮西站、綏化南站、慶安南站、鐵力站、日月峽站和伊春西站。整個路線上還有一個亮點，將會與佳鶴高速鐵路，哈佳快速鐵路，牡佳高速鐵路，哈牡高速鐵路在黑龍江的東部形成高速鐵路雙環網絡。

　　這條高鐵已經在2021年5月份開工了，但是整個項目的修建難度非常大。相對于新建6座車站，沿途需要修建的的特大橋就多達45座，還不止這些，這也是我國第一條穿越凍土的高鐵。在高鐵修建的線路上，有5.8公里的凍土帶，而且凍土的最深厚度高達3米，建設之中還要解決這個技術難題。

　　對于哈伊高鐵的修建，也算得上是萬眾矚目，高鐵修建好之后，將會帶動沿線的城市和地區經濟發展，特別是對于旅游業來說，都能起到不錯的帶動作用。高鐵建成之后，完善了黑龍江省的高鐵網絡，也將沿途的城市和地區都納入了“哈爾濱一小時，2小時經濟圈”。原本從哈爾濱到伊春需要7個小時，開通之后將把來往兩地的時間縮短至1小時40分。