7月24日至26日，交通運輸部成立竣工驗收委員會，對廈漳跨海大橋項目進行竣工驗收?？⒐を炇瘴瘑T會由福建省交通運輸廳總工程師寇軍擔任主任，浙江省交通運輸廳二級巡視員樓曉寅、福建省交通運輸廳建管處陳振鋼擔任副主任，福建省高速公路建設總指揮部副總規劃師陳忠潮、漳州市交通運輸局副局長（市高速辦副主任）胡特新等12位代表擔任委員?？⒐を炇瘴瘑T會在聽取了項目各參建單位、管養單位匯報及質量監督工作報告，并分組對全線工程進行了實地查看、查閱了工程建設有關文件和資料后，充分肯定了廈漳跨海大橋的建設成果，特別是鋼橋面澆筑式瀝青鋪裝歷經九年多的通車運行，至今未發現裂縫、坑槽等病害，工程總體情況較好。

　　廈漳跨海大橋項目最終以綜合評分95.30分(總分100分）順利通過竣工驗收，綜合評價等級為優良。

　　項目簡介

　　廈漳跨海大橋于2009年8月1日開工建設，2013年5月28日正式投入運營。路線起于廈成高速青礁樞紐，跨越廈門灣，經海門島，終于漳州龍海沙壇村后宅處，與招銀高速公路和漳州開發區疏港公路相接，全長9.335km，時速100公里/小時，雙向六車道。其中，北汊橋梁長6.692km，南汊橋梁長1.854km，海門島及漳州岸接線長0.789km，全線設海門島、海平2處互通立交。北汊主橋為連續半漂浮體系雙塔雙索面斜拉橋，主跨780m，其跨徑建成時在同類型橋梁中居全國第六、世界第九。

　　該項目的建設對推進廈門灣港區一體化管理和資源開發、縮短廈門與漳州的距離、促進廈漳同城化發展、完善閩西南區域路網布局等具有重要意義。

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