從成都市金堂縣獲悉,該縣淮州新城建設再傳捷報,位于淮州新城綜合功能區與老城綜合功能區主干道的淮州灣大橋有序加快建設,目前主橋梁段吊裝已完成70%。

　　記者來到施工現場,遠遠地望見大型的350噸履帶起重機將一塊梁段吊裝到主梁之上。沿著近5米高的臨時扶梯往上走記者來到了淮州灣大橋的橋面,看到現場工人們正忙著焊接節段箱梁?；粗轂炒髽虻闹髁翰捎妙A制拼裝施工?？紤]到施工現場的運輸和拼裝問題,主橋鋼箱梁采用縱橫向劃分;節段箱梁間的聯結方式,則主要采用工廠焊接與工地現場焊接相結合的方式。目前,主橋的梁段吊裝工作穩步推進,完成了70%,同步正在進行橋面板的施工,下一步將開始拱段安裝。

　　據介紹,成都金堂淮州灣大橋及連接線建設工程道路全長1902米,其中淮州灣大橋設計為“1主橋+2引橋”的三聯布置,其中主橋設計為單跨145米的下承式鋼箱系桿拱橋,橋梁寬度為34米;兩側的引橋為等截面連續箱梁,寬度為30米。

　　工作人員告訴記者,該項目(紅巖寺大橋及連接線)是連接淮州新城綜合功能區與老城綜合功能區、小柏綜合功能區的過江通道,是一條一級公路兼城市主干道。該項目連接近期的五里大道及淮州南站(在建),遠期連接金堂大道,南連現代大道、洲城大道及九龍大道延線——金樂路。項目建成后,將成為淮州新城區域內首座大跨度鋼拱箱梁結構橋,并成為核心區橫跨沱江一座標志性橋梁,極大提升沿江兩岸交通出行能力,緩解金堂縣淮口街道的交通壓力問題,推動城市建設協同發展。

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