4月12日，中國鐵建大橋工程局承建的浩吉鐵路(內蒙古浩勒報吉到江西省吉安市)張灣隧道順利貫通，標志著項目建設取得了階段性進展，為全線如期通車運營奠定了堅實的基礎。

　　浩吉鐵路張灣隧道位于三門峽市陜州區張灣鄉境內，為單洞單線有砟隧道，全長601.75米，隧道出口距離隴海鐵路線最小距離為18.4米，隧道范圍內廣泛分布自重濕陷Ⅲ級(嚴重)砂質新黃土，地質條件復雜，且臨近隴海鐵路既有線，施工風險大、技術難度高。

　　該項目位于河南省三門峽市陜州區境內，是連接隴海鐵路與浩吉鐵路煤運通道的連接線，為單線鐵路，大縱波為千分之十三，曲線最小半徑為500米，分左右兩條線分別并入隴海鐵路接入張家灣站。左線全長1780.36米，右線全長3320.17米，項目全長5100.53米。其中特大橋2座，分別為張家灣貨車聯左線特大橋長989.89米、張家灣貨車聯右線特大橋長1059.48米;單線黃土隧道2座，為左線張灣隧道長601.35米、右線趙家園隧道長585米;路基7段，全長1869.81米。

　　“本次張灣隧道順利貫通，標志著浩吉鐵路聯絡線和隴海鐵路實現互聯互通的一個關鍵性節點目標。”中國鐵建大橋工程局第四工程有限公司浩吉鐵路項目經理王剛表示，作為浩吉鐵路線(既有線)并入隴海鐵路的紐帶，該工程建成后，將使浩吉、隴海兩條重要鐵路干線互聯互通，極大地完善和優化了貨運交通路網格局，促進中原經濟發展，帶動三門峽區域、豫西、黃河金三角地區物流發展。

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