4月9日，由廣東廣珠城際軌道交通有限責任公司投資建設、中鐵大橋局承建的世界首座公鐵同層多塔斜拉橋——珠機城際金海大橋主橋26號墩6號塊標準節段鋼箱梁成功架設。由此，金海大橋26、27號墩標準節段鋼箱梁（共18塊）架設完成，全橋鋼箱梁架設過半。

　　26號墩共有6塊標準鋼箱梁，標準鋼梁長均為24米，寬50.2米，單重約680噸，采用750噸架梁吊機吊裝。邊跨鋼梁合龍后，將26、27號墩3臺架橋機整體轉場到28、29號墩，開始大橋新一輪標準鋼箱梁架設工作。全橋標準鋼箱梁36塊，合龍塊3塊。

　　金海大橋是珠三角入海口上建設的第一座公鐵兩用大橋，主橋為挑臂式鋼箱梁多塔（4塔）公鐵同層斜拉橋，橋長1369m，橋跨布置為(58.5+116+3?0+116+58.5)m；橋寬49.6m，中間通行雙線160km/h城際鐵路，同層左右兩側通行六車道100km/h高速公路。是世界首座公鐵同層多塔斜拉橋，也是目前世界上最寬公鐵兩用斜拉橋。

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